El sistema 1x funciona mejor para grava, y la configuración de 13 velocidades le permite funcionar en una gama completa de relaciones de transmisión, y lo que respalda esto es el uso de una rueda dentada de 9 dientes.
El preciso Ekar de 13 velocidades está disponible en tres variantes de marchas, que reflejan las diferentes especialidades dentro del diverso escenario del gravel, y cada una de las cuales proporciona la progresión de marchas más suave y la entrega óptima de autonomía. En las tres opciones, los pasos de un solo diente a través de las seis ruedas dentadas más pequeñas brindan la progresión de cadencia más consistente con cambios suaves y eficientes. Aumente gradualmente las características de espaciado más amplio en la mitad más grande de las ruedas dentadas. Esto brinda una experiencia de conducción natural y lo ayuda a aprovechar al máximo su rendimiento en senderos de prueba y terrenos difíciles. El extremo superior más espaciado de las tres opciones proporciona el conjunto más compacto para eventos de resistencia cargados y el más largo para ciclistas de aventuras totales. Cada una de las configuraciones de cassette personalizadas se combina con anillos frontales individuales adecuados, aunque fácilmente cambiables, para proporcionar un alcance máximo, pasos suaves y la máxima eficiencia y, a diferencia de los sistemas 2x, simplemente no hay desperdicio. Dos de las tres opciones de casete cuentan con un engranaje de 9 dientes. Extensas pruebas comparativas han demostrado que la rueda dentada de 9 dientes es tan eficiente como cualquier rueda dentada de 10 u 11 dientes en cualquier sistema, sin fricción adicional a través de sus dientes estrechos y anchos, por lo que no pierde nada de la potencia que produce. Cada casete está construido sobre dos bloques, divididos en 4 y 9 piñones para las configuraciones con 9 dientes y 3/10 piñones para la gama que comienza con 10 dientes. Para mejorar la resistencia mecánica, se utiliza acero al carbono tratado térmicamente para el núcleo de ambos bloques y se beneficia de un tratamiento superficial de níquel-cromo satinado que reduce el desgaste y la fricción, brindando una durabilidad óptima para montar en grava. Se asienta sobre un nuevo cuerpo de rueda libre, llamado N3W, que se incluye en el ligero juego de ruedas de carbono Campagnolo Shamal, al que seguirá una amplia gama de juegos de ruedas compatibles. El N3W es muy versátil y presenta los mismos perfiles de ranura que la carrocería clásica Campagnolo, pero 4,4 mm más corto y ligero. Con los anillos de bloqueo y los adaptadores adecuados, el N3W también es compatible con todos los sistemas Campagnolo actuales y futuros de 12, 11 y 10 velocidades, con kits de adaptación que se incluyen fácilmente disponibles. Como todos los juegos de ruedas Campagnolo HH12 con freno de disco actuales son compatibles con N3W, puedes actualizar fácilmente tus ruedas para que estén listas para funcionar con Ekar: ¡cambiar los juegos de ruedas es fácil y rápido!
